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“十三五”期间 广东湛江将新增4个对外高速通道

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发表于 2016-4-26 11:13:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
    21日下午,湛江市召开交通工程项目推进会。市委副书记、市长王中丙要求,加快推进西城快线、调顺跨海大桥前期工作,力促项目早日开工和建成,使湛江交通出行更加通达便捷,推动我市经济社会发展。市领导赵志辉、吴建林等出席会议。记者会场外采访湛江市交通运输局获悉,预计“十三五”末,湛江将新增4个对外高速通道。
1、西城快线
力争实现与高铁同步建成通车
交通工程项目推进会透露,湛江明年10月有望进入“高铁时代”,而西城快线(北站路至疏港大道段)是连接未来高铁站和湛江主城区的重要道路。其东起北站路,横过黎湛铁路,西至疏港大道,全线长7779米。沿线有黎湛铁路跨线桥、1号和2号跨河桥、35道涵洞,建设内容包括新建道路、桥梁、涵洞、综合管廊、路灯、给排水、绿化照明及交通安全设施等工程。
在该项目进展情况方面,目前已经完成的工作有现状地形图(1:500)、初勘报告、建设项目选址意见书等,正在开展环评报告等。会议要求,该项目要加快推进,尽快动工,力争实现和高铁同步建成通车。


2、调顺跨海大桥
计划5月份完成初步设计
调顺跨海大桥工程位于湛江市区北部,将跨越湛江湾连接调顺岛及海东新区,是湛江市重点建设工程项目。工程采用设计速度为80公里/小时的一级公路双向六车道标准,采用沥青混凝土路面结构,工程推荐路线全长16多公里,全线设主线桥梁5634米/3座(主跨286米下承提篮式钢拱桥)。
近年来,随着湛江经济增长和城市发展,湛江“一湾两岸”的城市总体空间格局初具轮廓,特别是随着海东新区的规划建设,交通车流量快速增长。但湛江城区东西向通道目前只有北部的G325及中部的海湾大桥,不能满足日益增长的交通需求,制约城市进一步发展。根据湛江市总体规划,调顺跨海大桥工程作为湾区内环重要组成部分,是道路网规划中的主骨架之一,将有效连接遂溪、赤坎、坡头,能快速地转移东、西交通流量,缓解海湾大桥的交通压力,加强湛江湾各功能组团之间的交通联系,满足日益增长交通量通行需求。
目前该项目已经完成12项工可前置批复中的9项,另外,已经完成K0至K9 477段的设计招标工作,设计单位正在编制初步设计图纸,力争在今年5月完成初步设计,并使项目通过省发改委工可批复,争取年内早日开工建设。


3、合湛高铁
是包海高铁部分南段湛江段有望年内开建
市交通运输局介绍,根据中国铁路总公司初步确定的“包海高铁”路线走向,“包海高铁”规划线路起于内蒙古包头,经西安、重庆、贵阳、南宁,再沿广西沿海铁路及合湛铁路进入湛江至海口。根据中国铁路总公司初步确定的“包海高铁”路线走向,“合湛高铁”将作为“包海高铁”南段的一部分。去年广西桂林已启动开展“南北高铁”桂林至湛江段规划方案研究,不过因“包海高铁”未获支持取线广西玉林,所以“玉湛高铁”暂无具体规划。
目前,我市正在努力争取“合湛高铁”正线引入湛江西枢纽站,已基本得到中国铁路总公司的同意支持。为将设计速度提升至250公里/小时,业主单位对该铁路工可报告进行了调整,工可报告修编已上报国家发改委待批。待工可报告修编获批及湛江段正线路线确定后,“合湛高铁”湛江段有望今年内开工建设。


4、湛江西客站
关于新的湛江西客站的建设,我市已充分考虑其配套设施问题,包括公交枢纽站、汽车客运站、出租车候客站等,均已列入建设规划。
交通破局
“十三五”末新增4条对外高速通道
交通基础设施相对落后、对外高速通道不足,确实是湛江经济加快发展的一大短板。为补齐发展短板,我市已将交通建设提升到城市发展前所未有的高度,打造“三环四通”大交通。近年来,我市努力抢抓省促进粤东西北振兴发展的机遇,掀起如火如荼的交通基础设施建设大会战,全力加快推进高速公路、高快速铁路建设等。
目前,我市正在建设1个铁路项目、1个铁路电气化改造项目和3个高速公路项目,计划今年开工1条铁路和2条高速公路,其中包括新建北向通道玉林至湛江高速公路和电气化改造黎湛铁路。预计“十三五”末,我市将新增4个对外高速通道(2条高速公路 2条高快速铁路),全市对外交通条件将得到极大提升。




来源:银沙论坛http://bbs.yinsha.com/?m=t&gid=61&bid=2016042510432301
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