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[转载] 市区电动车店铺“关门”

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发表于 2016-5-4 14:02:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

从4月30日起,因工商部门开展严管电动自行车销售市场专项行动,市区所有的电动车销售店铺都关了门。这是霞山区解放东路电动车销售店铺的现状。




  碧海银沙网讯(图文/马志军 黄永操 编辑/金 臻 蔚 青)按照惯例,以往的五一假期,市区的电动车销售店绝对会顾客盈门。可是,从4月30日起,市区部分店铺齐刷刷地拉下卷闸门“关门”了,甚至连电动车的配件店都“关门”了。不少市民因“一头雾水”打电话来询问原因,而“巡城马”走访了几间店铺的相关人士并进行了详谈。

这是霞山区解放西路电动车销售店铺的现状。




  “之所以关门,是因为工商部门开始了严管电动自行车销售市场的专项行动,而我们销售的电动车的标准不少超过了1999年出台的国标,如果不关门就有可能被查被没收。”他们都这样说。


  “明知超过国标为什么还销售呢?”店铺负责人回答说:“我们也非常希望有新的国标出台,但直到现在也没有。为了向广大市民消费者提供代步工具,前两年市开展查处超标电动车并实行上牌登记措施之后,大多数店铺都参考海南、广西的做法购进类似标准的电动车销售。”


  这些在售的电动车超标吗?“大都超过1999年的国家标准。之所以这样做,主要是市民普遍觉得1999年国标范围的电动车动力太小。”还有一位店铺老板说,两年前其购几十辆电动车至今也没销出几辆。


  “巡城马”了解到,10年前,我市就开始了限制摩托车上路的行动直至去年的彻底禁止其上路,而几乎是同时,市区雨后春笋般地涌现大量的各式各样的电动车,以至于眼下至少达到50万辆,其中包括比例不小的超标产品。对此,市里一直强调不允许和禁止超标电动车上路,尤其是前年实行上牌登记措施之后。然而,超标电动车不仅未减少反而越来越多,其中至少有两成以上改装电瓶也即加大动力,把36伏至60伏范围的电瓶加大至100伏左右每小时跑六、七十公里以上的都有(1999年的国标规定电动车整车重量不准超过40公斤、时速不准超过20公里),更不说体积、重量加大和没有脚踏功能的,以至于各种违反交通规则尤其是因其引发的交通事故频现。


  “巡城马”问这些店铺负责人:“尽管迄今为止没有新的国标出台,但不按已有的国标销售,市场岂不乱七八糟了?另外,如果不允许销售超标电动车你们打算怎样?”对方一致说到:“销售超标电动车是不对,但我们非常希望有一个稍微宽松的标准,因为不少市民都觉得旧国标的电动车动力太小,连陡度不大的小坡都爬不了,更不说跑的路程也不远。一般单程从霞山跑到赤坎就基本没电了。不过,目前我们都不敢销售超标电动车了。对因电动车引发不少交通事故的现象我们也清楚,但我们觉得要减少这类交通事故除了不能销售超标电动车之外,也需要各方面的齐抓共管和综合治理,特别是要严格教育骑行者认真遵守交通规则。”


  “巡城马”还具体了解到:目前,市区的电动车销售店至少有三、四十间,销售的牌子集中在凯奇、台铃、雅迪、绿能、绿源、豪顺、大洋、小鸟、爱玛和南鹰等10多个。而据销售家的不完全估计,每天的销售量不少于100辆。同时,不少家庭已拥有两辆以上。


  此外,管理部门相关负责人明确谈到:“准确来说,电动车称之为电动自行车,是绿色低碳零排放的交通工具,因而绝不允许有超过标准销售和污染环境尤其是交通事故主要源头的现象存在。我们也希望有新的国标出台,也向上一级反映过情况,但在还没有新国标出台的情况下,严格执行已有的国标的是不容置疑的事,希望广大销售家和市民清楚这点。当然,对电动自行车的管理,我们的措施也一定会越来越科学规范。”
本文转载自图读湛江:http://zjphoto.yinsha.com/file/201605/2016050318261987.htm

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发表于 2016-5-6 12:57:14 来自手机 | 显示全部楼层
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